“Закриття пакистану в його повітряному просторі до індійських авіакомпаній у четвер змушує перевізників змінювати деякі маршрути, які пов’язують Індію з Європою, Північною Америкою, Центральною Азією та на Близькому Сході. Індійські перевізники – включаючи Air India, Indigo, Akasa Air та SpiceJet – тепер повинні літати довше, і, таким чином, коліші польоти на деяких західних маршрутах. Об’їзд міг”, – Напишіть: Cryptoworld
Закриття пакистану його повітряного простору до індійських авіакомпаній у четвер змушує перевізників змінювати деякі маршрути, які пов’язують Індію з Європою, Північною Америкою, Центральною Азією та Близьким Сходом.
Індійські перевізники – включаючи Air India, Indigo, Akasa Air та SpiceJet – тепер повинні літати довше, і, таким чином. Об’єм може підштовхнути деякі рейси, щоб додати зупинку заправки або взагалі скасувати певні маршрути.
Індіго, найбільша в країні авіакомпанії за часткою ринку, заявив, що очікує, що вони будуть постраждали від декількох міжнародних рейсів, тоді як Air India заявила, Прийміть альтернативний розширений маршрут. Обидва заяви були зроблені минулого тижня на платформі соціальних медіа X.
Air India не відповів на запит CNBC щодо кількості постраждалих маршрутів. Індіго заявив, що близько 50 маршрутів можуть вплинути, тоді як рейси до Алмати, Казахстан та Ташкент, Узбекистан були тимчасово відсторонені.
Закриття повітряного простору відбувається серед реакцій Tit-Tat від сусідів з ядерними озброєннями, після вбивства 26 туристів у мальовничому містечку Пахалгам у північно-західному штаті, що підтримується Індією, Джамму та Кашмір.
Індія пов’язала різанину з пакистанськими бойовиками, які Пакистан заперечує. Пакистан закликав до “нейтрального” зонда в інцидент, який запровадив напругу над довготривалою територією, заявленою обома країнами.
Нові маршрути та зупинки заправки
Політ Air India A1101 з Нью -Делі до Нью -Йорка в суботу зупинився в Копенгагені, щоб заправити, повідомляє Служба глобальної польотної відстеження Flightradar24. Політ, який, як правило, не зупиняється, прибув майже через шість годин після його звичайного часу прибуття, повідомляється на його веб-сайті.
Цей самий рейс у п’ятницю відвернувся до Відня, прибувши приблизно чотири години за графіком, повідомляє Flightradar24.
Обмеження Пакистану також можуть ускладнити індійські перевізники змагатися з іншими авіакомпаніями, які можуть продовжувати літати над Пакистаном.
Закриття повітряного простору Росії призвело до зменшення європейських авіакомпаній, а в деяких випадках вилучає послуги до Китаю, оскільки вартість польоту навколо Росії була набагато вищою для європейських перевізників, ніж для китайських перевізників, які не підлягали обмеженням. Однак Росія – і її повітряний простір – значно більша, ніж Пакистан.
Індійські авіакомпанії здійснюють основну частину міжнародних рейсів у країні, при цьому понад 9000 міжнародних виїздів заплановано цього місяця, повідомляє компанія Aviation Analytics Cirium.
З них Air India планується пролітати 519 рейсів до Європи, а 309 – до Північної Америки, показали дані про циїрі.
Однак авіакомпанія “може переплетити Росію, щоб дістатися до Північної Америки” на деяких рейсах, заявив представник CIRIUM.
Багато рейсів, які пов’язують північно -індійські міста з Близько Східним мухою прямо над Пакистаном – ключовим регіоном для індійських робітників та мандрівників дозвілля.
Половина (49,3%) виїзних подорожей з Індії в 2023 році була на Близькому Сході, згідно з даними про збірку даних про туризм 2024 року.
Об’єднані Арабські Емірати – це найпопулярніше місце, залучаючи близько 7,2 мільйона громадян Індії – з яких 50% – індійські працівники -мігранти, 41% складають дозвілля та рекреаційні мандрівники, а решта 9% – бізнес -мандрівники, Відповідно до даних про туризм Індії.
Більш високі ціни?
Індійські перевізники заплатять ціну, але пасажири, можливо, не побачать, що швидкісні камери значно збільшуються через закриття повітряного простору Пакистану, – сказав Джон Грант, головний аналітик компанії авіаційної розвідки OAG.
“Це символічно більше, ніж все, що в основному руйнівне для авіакомпаній Індії”, – сказав він. “Ці типи речей самостійно навряд чи призведуть до збільшення авіаперевезень”.
П’ятимісячне закриття повітряного простору Пакистану до індійських перевізників у 2019 році коштувало авіакомпаніям близько 7 мільярдів індійських рупій (82 мільйони доларів), повідомляють місцеві ЗМІ.
Однак авіаперевізники принаймні на одному маршруті вже впали. Квітень, як правило, є найдорожчим місяцем, який пролітає з Нью -Делі до Шрінагара – найбільше місто в Джамму та Кашмірі – середні ціни коливаються від 175 до 255 доларів, повідомляє Google Flights.
Наступного тижня рейси до міста, де проживають близько 1,2 мільйона людей, продаються за 150 доларів, показав веб -сайт.
23 квітня 2025 року індійський воєнізований військовослужбовець спостерігає в Пахалгамі, на південь від Шрінагара, після нападу, який загинув 26 людей у індійському кашмірі.
Tauseef mustafa | AFP | Getty Images
Air India та Indigo, в окремих публікаціях на X минулого тижня, заявили, що повернуть або перенесуть бронювання до Шрінагара до 7 травня, на тлі масових скасування бронювання подорожей до району.
Обидві авіакомпанії додавали рейси до Шрінагара, щоб розмістити мандрівників, які поспішають залишити регіон після різанини минулого тижня.
Туризм у Кашмірі, відомий прекрасними сніговими горами та мальовничими долинами, за останні кілька років став свідком безпрецедентного зростання,-сказав Мухет Уль Іслам, журналіст і режисер, який живе в регіоні.
Він сказав, що в міру зростання галузі та інвестиції зростали, люди з інших професій залишили свою роботу, щоб приєднатися до сектору.
Але тепер, “в регіоні є тиша, що завищує шпильку”,-сказав він.
“Я розмовляв з кількома туристами, які сказали, що вони не повернуться в долину Кашміру – ніколи”.
